深圳滨河大道230盏路灯耗资851万 深圳城管局称省电

   “既是路灯，也是风车，还是太阳能发电器，比市面普通钠灯节电50%。”细心的深圳市民发现，滨河大道 中间隔离带上安装了一种新型路灯。作为福田区市容环境提升工程的一部分，滨河大道风光能路灯改造工程日前已经进入铺设线路阶段，2011年春节前有 望全线亮灯。 
　　充分利用风能和光能

　　滨河大道全长9公里，新型路灯名为风光电互补节能路灯。此次路灯改造工程自今年9月 份开始施工，路灯安装在路中间隔离带上，共安装有230个灯杆，灯杆间隔40米，灯高14米，杆高16米。其中每个灯杆左右各两个复合气体灯，每边分别为 140W和315W，共455W。整个系统包括风机，太阳能板150W，中央控制器，蓄电池(100A /H )和ups电源保障系统。在风机控制系统中，当风速 达每秒6-8米，3-4小时可把电瓶充满。在光能系统中，阳光充足下，太阳能需要10个小时可把电瓶充满。据福田区城管局介绍，按晚上亮灯时间4-5个小时 计算，该系统的电量足够使用。

　　每盏路灯报价3.7万元

　　早在去年4月，梧桐山大望村入口处安装了三盏由市民发明的磁悬浮风 光互补路灯，该路灯无需接电，只要1级风力即可启动发电，每晚利用白天所接收到的风能和光能即可照明。今年年初，前海路率先安装了72座风光互补环 保节能路灯。据介绍，一盏传统路灯每天耗电约4.5度，全年耗电1642.5度；改造后的路灯每天可节电2.5度，每年可节电912.5度，节电达到50%以上。 当后半夜不需要太亮的时候，能用140W的太阳能发电储备，则能省电70%-80%。

　　据介绍，滨海大道采用传统型路灯需1000W，风光电互补节能 路灯采用国际流行的第四代飞利浦气体光源，用电只需455W已足够光亮，且亮度超过现有滨海大道路灯的效果。由于使用的是暖白光，使路面显色性比较高 ，避免阴霾天气的影响，提高了行车安全。当遇上阴霾天气风光能不足时，市电能作为后备电源提供。当然，这种路灯价格不菲。据了解，前海路风光互补 路灯的报价是3.7万元一盏。若按这个报价计算，230盏路灯需要851万元。